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公布工夫:2018-03-20 13:12:36
缩小减少

  相对的情怀 老车奥迪A6C5瓦罐看是怎样来改装的

  看到这台车肯定很不测

  由于车主是个宝马粉

  最后的想法是想要一台E46瓦罐

  但是当他第一眼看到这台1.9TDI的奥迪A6 C5 Avant

  没有犹疑就拿下了

  果真是很“地道”的宝马粉...

  拿到他的第一个想法便是要让它贴地

  由于之前有冤家改正一台十分乐成的C5 Allroad案例

  车主决心满满

  但是最让他担心的是

  假如加装气动

  后备箱空间将被大面积占用

  又为本人买瓦罐的初志

  要低调还要能“装”

  于是他选择了一个小的2.5加仑气罐

  和一个VIAIR 400c紧缩机

  来搭配AccuAir气动避震

  将它们装在了后备箱左后侧空舱里

  接上去看看装置进程

  起首需求衔接AccuAir线束包管ECU和控制器的连通

  下一步需求完全撤除后备箱地毯

  预备装置气罐和紧缩机

  在无限的空间里紧缩机装置在后轮拱上

  其次是一些小的微调

  气罐牢固在剩余的空间里

  下一步将车开上举升机装置避震

  这是一个专为C5车型设计的气动避震

  装置起来并不费力

  最要害的局部便是装置程度传感器

  由于它关乎AccuAir E级控制器对零碎的控制

  对四根避震调理高度的精准水平必需严厉把控

  稍有偏迟再日后的运用中或是历久性上会是一颗顶在心头的雷

  将原先的弹簧撤除

  用通用的氛围包替代

  固然要先辈行压力测试以防存在走漏

  装置新的氛围包需求在弹簧定位器上钻一个孔

  如许气包杯就可以紧固在外面

  防止袋子从车辆上零落

  剩下的两个程度传感器装置在后梁左近

  如许这台C5 Avant就能完满的爬下去了

  固然经历缺乏的改装厂需求几轮调试才干终极完成

  高兴的车主为它换了一套19×8.5 Rotiform IND-T轮毂

  和Nankang NS20 215/35/19轮胎

  固然这台车看上去很素

  但它倒是做到了低调又能装!

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责任编辑: 镇江在线
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